4JZ1【エルフ】エンジンオイル交換後のリセット方法!必須作業です【動画あり】イスズ 2PG-NKR88N 小型 整備事例

イスズ
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4JZ1【エルフ 】エンジンオイル交換後の必須作業で、メンテナンス表示に対処できるリセット方法をご紹介します。

皆さんは、エンジンオイル交換した後にはリセットが必要なのはご存知ですか?

もし忘れていると一定の距離を走行後、エンジンを始動する度メーターにエンジンオイル&フィルタ【橙】(だいだい)が表示されます。

今回紹介するのは【マルチディスプレイ付車】のオイルリセット方法になります。

前の【マルチインジケーター付車】とは少し表示方法は違いますが参考にして頂けると思います。

みなさんは、エンジンオイル交換はどこでされていますか?

車屋さんやガソリンスタンドもしくは、ご自分でされているかと思います。

最近、エンジンオイルを替えたのにメーターにエンジンオイル&フィルター【橙】の表示が出ている・・・。

そんな事がよくありますよね。

エンジンオイル交換後にリセットはされましたか?

車屋さんやガソリンスタンドで交換していてもリセットを忘れている事もあります。

もちろんGAMは、エンジンオイル交換後にはリセットし・・・忘れたことがあります・・・。

エンジンオイル交換後に、リセットが必要な事を知らない人もいます。

こんな時にリセット方法を知っていると便利ですね。

とはいえ、トラックの修理費用ってすごく高いですよね。

自分で修理が出来るなら部品代だけで済みますが、無理は禁物です。

自分で修理が出来ない場合は、車屋さんに依頼して下さいね。

車屋さんにも修理の参考にして頂けたら嬉しいです。

GAM
GAM

整備士歴27年の私が、皆さんのお役に少しでも立てればと思いこの記事を書きました。

↓【マルチインジケーター付車】のオイルリセット方法こちら↓

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記事モデル車両データ

この記事のモデルになっている車両データです。

車名:イスズ

型式:2PG-NKR88N

原動機の型式:4JZ1

初年度検査年月:令和2年2月

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メンテナンス表示【スパナマーク】

メンテナンス表示では、各メンテナンス項目のメンテナンス時期を表示します。

メンテナンス表示が【緑】から【橙】(だいだい)に変わるとメンテナンス時期になります。

メーターの3モードスイッチを押すことで、各メンテナンス時期までの残距離を表示します。メンテナンス時期が近くなるとメンテナンス表示が【緑】から【橙】に変わり、メンテナンス時期が近づいたことをお知らせします。

メンテナンス表示が【橙】に変わるとエンジン始動後にメーターに表示するようになります。走行するもしくは【3モードスイッチ】を短押しすると消えますが、エンジンを再始動すると点灯しリセットしない限り表示します。

各メンテナンス項目の表示は、各メンテナンス時期までの残距離または超過距離(数字の前に-が付く)を表示します。

それでは、主要なメンテナンス表示を見ていきましょう。

エンジンオイル&フィルタ【橙】表示

エンジンオイル&フィルター【橙】(だいだい)と【緑】のメンテナンス表示です。

メンテナンス表示が【緑】の時は、エンジンオイル&フィルターの交換時期までの残りの目安を距離で表示しています。40000㎞からのカウントダウンで表示します。

メンテナンス表示が【橙】の時は、エンジンオイル&フィルターの交換時期が近づいた時に表示します。エンジン始動するたびに点灯し、リセットしない限り表示される。

上記は、エンジンオイル交換後(リセット後)40000㎞-39071㎞で929㎞を走行している状態になります。

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T/Mオイル&デフオイル【橙】表示

トランスミッションオイル&デフオイル【橙】(だいだい)と【緑】のメンテナンス表示です。

メンテナンス表示が【緑】の時は、トランスミッションオイル&デフオイルの交換時期までの残りの目安を距離で表示しています。通常50000㎞からのカウントダウンで表示します。

※最大50000km↔45000km↔40000km↔35000km↔30000km最小で変更可能です。

メンテナンス表示が【橙】の時は、トランスミッションオイル&デフオイルの交換時期が近づいた時に表示します。エンジン始動するたびに点灯し、リセットしない限り表示される。

上記は、ミッション・デフオイル交換後(リセット後)50000㎞-49316㎞で684㎞を走行している状態になります。

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クラッチオイル【橙】表示※Smoother-Ex

スムーサークラッチオイル【橙】(だいだい)と【緑】のメンテナンス表示です。※Smoother-Ex(AT車)のみ表示されます。

メンテナンス表示が【緑】の時は、スムーサークラッチオイルの交換時期までの残りの目安を距離で表示しています。通常50000㎞からのカウントダウンで表示します。

※最大50000km↔45000km↔40000km↔35000km↔30000km最小で変更可能です。

メンテナンス表示が【橙】の時は、スムーサークラッチオイルの交換時期が近づいた時に表示します。エンジン始動するたびに点灯し、リセットしない限り表示される。

上記は、スムーサークラッチオイル交換後(リセット後)50000㎞-37376㎞で12624㎞を走行している状態になります。

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燃料フィルタ【橙】表示

燃料フィルター【橙】(だいだい)と【緑】のメンテナンス表示です。

メンテナンス表示が【緑】の時は、燃料フィルターの交換時期までの残りの目安を距離で表示しています。通常60000㎞からのカウントダウンで表示します。

※最大60000km↔55000km↔50000km↔45000km↔40000km↔35000km↔30000km最小で変更可能です。

メンテナンス表示が【橙】の時は、燃料フィルター(フューエルフィルター)の交換時期が近づいた時に表示します。エンジン始動するたびに点灯し、リセットしない限り表示される。

上記は、燃料フィルター交換後(リセット後)60000㎞-59136㎞で864㎞を走行している状態になります。

パワーステアリング液【橙】表示

パワーステアリングフルード【橙】(だいだい)と【緑】のメンテナンス表示です。

メンテナンス表示が【緑】の時は、パワーステアリングフルードの交換時期までの残りの目安を距離で表示しています。通常50000㎞からのカウントダウンで表示します。

※最大50000km↔45000km↔40000km↔35000km↔30000km最小で変更可能です。

メンテナンス表示が【橙】の時は、パワーステアリングフルードの交換時期が近づいた時に表示します。エンジン始動するたびに点灯し、リセットしない限り表示される。

上記は、パワーステアリングフルード交換後(リセット後)50000㎞-37376㎞で12624㎞を走行している状態になります。

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3モードスイッチ

表示画面の切り替えや、機能の選択などは3モードスイッチによって行います。

このスイッチを使用して、各メンテナンス項目のメンテナンス時期の表示と【リセット】ができます。

赤丸が、【3モードスイッチ】です。

このスイッチ1つで、回す・短押し・長押しの使い分けができます。

各操作は下記のようになっています。

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各メンテナンス交換時期のリセット

今回は、【エンジンオイル&フィルタ】【T/Mオイル&デフオイル】【クラッチオイル】【燃料フィルタ】【パワーステアリング液】交換時期のリセット方法を解説していきます。

【動画】で見る4JZ1【エルフ】エンジンオイル交換後のリセット方法

まずは、動画から見て頂くと理解しやすいかと思います。

↓YouTubeの動画はこちら↓

動画はいかがでしたか?

それでは、画像でご説明していきますね。

4JZ1【エルフ】エンジンオイル交換後のリセット方法

マルチディスプレイ付車のオイルリセット方法です。マルチインジケーター付車も3モードスイッチの使い方は同じになります。

●3モードスイッチを短押しして、エンジンオイル&フィルタを選択します。

●3モードスイッチを長押しするとリセットモードに入り、マルチディスプレイの表示が【40000】で点滅します。

●もう一度、3モードスイッチを長押しすると交換時期がリセットされて【40000】が点灯に変わりリセット完了になります。メンテナンス表示が【橙】の時は、リセット後にメンテナンス表示が【緑】に変わります。

●リセット完了後は、3モードスイッチを短押し数回で元の表示に戻せます。

エンジンオイル&フィルター交換時期は、40000km固定となっていますので変更できません。

※走行中にはリセットできません。リセットモード中にキャンセルしたい場合は、3モードスイッチを短押しします。

他のメンテナンス時期のリセット方法

エンジンオイルリセットとほぼ同じ方法になります。

●3モードスイッチを短押しして、【エンジンオイル&フィルタ】の表示されたら3モードスイッチを右に回し、T/Mオイル&デフオイル・クラッチオイル・燃料フィルタ・パワーステアリング液を選択します。

●3モードスイッチを長押しするとリセットモードに入り、マルチディスプレイの表示が【50000】で点滅します。※燃料フィルタのみ【60000】で点滅します。

●3モードスイッチを回して、交換時期を選択できます。
右回し→距離の増加
左回し→距離の減少
標準距離は【50000】㎞で設定されています。※燃料フィルタのみ【60000】kmで設定されています。

●もう一度、3モードスイッチを長押しすると交換時期がリセットされて【50000】が点灯に変わりリセット完了になります。メンテナンス表示が【橙】の時は、リセット後にメンテナンス表示が【緑】に変わります。

●リセット完了後は、3モードスイッチを短押し数回で元の表示に戻せます。

以上でリセット作業が完了になります。

それでは、画像を見ながらやっていきましょう。

【画像】で見る4JZ1【エルフ】エンジンオイル交換後のリセット方法

●3モードスイッチを短押しして、エンジンオイル&フィルタを選択します。

●3モードスイッチを長押しするとリセットモードに入り、マルチディスプレイの表示が【40000】で点滅します。

●もう一度、3モードスイッチを長押しすると交換時期がリセットされて【40000】が点灯に変わりリセット完了になります。メンテナンス表示が【橙】の時は、リセット後にメンテナンス表示が【緑】に変わります。

●3モードスイッチを右に回すと、T/Mオイル&デフオイル→クラッチオイル→燃料フィルタ→パワーステアリング液と選択できます

●選択したら、エンジンオイルリセットと同じ方法で3モードスイッチを長押し・長押しでリセットできます。

●リセット完了後は、3モードスイッチを短押し数回で元の表示に戻せます。

X(旧Twitter)と【動画】で見る4JZ1【エルフ】エンジンオイル交換後のリセット方法

最後におさらいとして、もう一度見て頂くとさらに理解出来ると思います。

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普段使用しているスキャンツール(診断機)

自動車を修理する時に、必要になるのがスキャンツール(診断機)ですね。これがなければ始まりません。

バッテリーを外して消去(出来るか分かりません)などはしない様にして下さい。
トラブルの原因になりますのでスキャンツールを使用しましょう。

GAMが使用しているのはG-SCN2でしたが、【G-SCN Z】を導入しました。

やはり、コード付の方が準備も早く充電の必要がないので一番のオススメです!!

↓イチオシ!今使用しているコンピュター診断機↓

↑値段は高いですが自動車修理には必須品です↑

車種により相性が良くない事もあるので、メーカー違いで【バンザイ MST-nano】も使用しています。

↓無線接続できるのでコードが気にならない↓

↑Windows OS搭載スキャンツール!OBD検査にも対応↑

両方使用した個人的な感想は、故障診断がメインなら断然コード付【G-SCN Z】がオススメです。

【バンザイ MST-nano】も無線で便利なのですが、準備に少し手間がかかるのとデータ表示にタイムラグがある為、GAMの所では故障診断にも使いますが主にOBD検査時に使用する予定です。

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この記事を参考に作業する上での注意点

この記事は、整備書にない手順・方法や私自身のオリジナル修理・整備方法なども書いておりますので作業される場合はすべて自己責任なりますので注意してください。

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今回紹介した工具・用品のまとめ

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GAMの記事はいかがでしたか?

皆さんのお役に少しでもたてましたか??

最後まで読んでいただきありがとうございます。

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