【イスズ エルフ】アイドリング不調でエンジンが吹けが悪いのでスロットルボデーを交換した修理をご紹介します。
アイドリングが不安定になると、エンジンがいつ止まるのかと心配になりますよね。
そのうえ、アクセル踏んでも吹け上りが悪い時にはどうしたらいいのか困ってしまいます。
こうなる前に少しでも早く解決したいです。
とはいえ、トラックの修理費用ってすごく高いですよね。
自分で修理が出来るなら部品代だけで済みますが、無理は禁物です。
自分で修理が出来ない場合は、車屋さんに依頼して下さいね。
車屋さんにも修理の参考にして頂けたら嬉しいです。
整備士歴26年の私が、皆さんのお役に少しでも立てればと思いこの記事を書きました。
修理対象車両情報・依頼内容・修理費用
修理対象車両情報：イスズ エルフ TPG-NKR85AN 4JJ1 H30/09 65000km
依頼内容：アイドリング不調・エンジン吹けが悪い
修理費用：43540円+税
依頼内容の修理費用は高いですか？それとも安いですか？
なぜ、このような金額になるのかを作業内容や修理方法を交えて解説していきたいと思います。
車両故障診断・原因
アイドリング不調でエンジンの吹けが悪い状態です。
現在、エンジンチェックランプは点灯していません。
スキャンツールを使用して過去の故障コードの確認します。
GAMが使用しているのはG-SCN２ですが、三菱ふそうのファイターや新型車など不具合は若干ありますが現役で使用しております。次買い替えるなら、やはりバンザイの診断機ですね。
↓おすすめのコンピュター診断機↓
↑値段は高いですが自動車修理には必須品です↑
故障コード確認
故障コードは何も出ていませんでした。
となると、故障原因はこれの可能性が高いですね。
原因
この状況だとほとんどが、スロットルボデーが原因ですね。
稀にSCVバルブ（サクションコントロールバルブ）などありますけど・・・。
メーカーさんに聞いても、スロットルボデーの可能性が高いと言われますよ。
イスズ エルフでは、特に故障が多い部品です。
今回は、スロットルボデーASSYを交換します。
作業内容・修理方法
それでは、作業を進めていきます。
スロットルボデー取外し
スロットルボデーは赤丸のインテークマニホールドの入口にあります。
この部分です。
配線カプラーは、破損させない様に注意して取り外してくださいね。
インテークホースの向きを迷わない様にする為、外す前に印をつけておくと作業がスムーズになりますよ。
↓GAMも使用しているペイントマーカー↓
↑中字がおすすめですね↑
こちらが、配線カプラーになります。
赤い部分がロックになっているので手前に引いて解除します。
これでロックが解除できましたので配線カプラーが外せます。
配線カプラーとインテークホースが外れました。
５mmの六角ボルト４本をとりはずして、スロットルボデーを取り外します。
取り外したスロットルボデーです。
バタフライにカーボンの付着は少ないですね。
こちらが交換するスロットルボデー・ガスケット・ボルトになります。
↓エルフのスロットルボデーASSYはこちらです↓
↑社外品はないようなので純正の一択ですね↑
↓エルフのスロットルボデーガスケットのみはこちらです↓
↑ガスケットは出来れば交換したいですね↑
ボルトに関しては再使用でも問題ないと思います。
新品スロットルボデー取付
ガスケットの付け忘れに注意して取り付けします。
先程、白のペイントマーカーでつけた印に合してインテークホースを取り付けします。
部品の取付作業完了です。
スキャンツールで故障コードの確認と試運転をします。
アイドリング、吹け上がりともに問題ありませんでした。
これですべての作業完了になります。お疲れさまでした。
この記事を参考に作業する上での注意点
この記事は、整備書にない手順・方法や私自身のオリジナル修理・整備方法なども書いておりますので作業される場合はすべて自己責任なりますので注意してください。
作業で使用した工具
今回、使用した工具をかんたんにご紹介します。
↓GAMが普段一番使うスイベルロングラチェット↓
↑9.5sqで私が大好きなアストロさんのおすすめ工具です↑
↓差込角9.5mmのロングヘックスビットソケット↓
↑バラで購入するよりセットがおすすめです↑
↓GAMは常に２本持っています↓
↑万能タイプの2.5×100が一番使いやすいですね↑
↓ホースバンド締付けに最適！おすすめです↓
↑ショートなのでコンパクトで使いやすい↑
↓固着したホース脱着の決定版↓
↑アストロプロダクツさんの工具激安です↑
最後に、今回の参考修理費用と部品価格になります。
参考修理費用・部品価格
部品価格：スロットルボデーASSY 24000円
ガスケット 540円
ボルト×4本 1000円
部品価格：合計 25540円
作業工賃：故障診断・診断機使用 8000円
交換作業一式 10000円
作業工賃：合計 18000円
参考価格：部品価格+作業工賃＝合計 43540円+税です。
今回紹介した工具・用品のまとめ
↓おすすめのコンピュター診断機↓
↑値段は高いですが自動車修理には必須品です↑
↓GAMも使用しているペイントマーカー↓
↑中字がおすすめですね↑
↓エルフのスロットルボデーASSYはこちらです↓
↑社外品はないようなので純正の一択ですね↑
↓エルフのスロットルボデーガスケットのみはこちらです↓
↑ガスケットは出来れば交換したいですね↑
↓GAMが普段一番使うスイベルロングラチェット↓
↑9.5sqで私が大好きなアストロさんのおすすめ工具です↑
↓差込角9.5mmのロングヘックスビットソケット↓
↑バラで購入するよりセットがおすすめです↑
↓GAMは常に２本持っています↓
↑万能タイプの2.5×100が一番使いやすいですね↑
↓ホースバンド締付けに最適！おすすめです↓
↑ショートなのでコンパクトで使いやすい↑
↓固着したホース脱着の決定版↓
↑アストロプロダクツさんの工具激安です↑
GAMの記事はいかがでしたか？
皆さんのお役に少しでもたてましたか？？
最後まで読んでいただきありがとうございます。
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