【エルフ】ホイールとリヤシャフトの締付けトルクは？【〇〇を見てまとめました】イスズ

イスズ エルフのホイールとリヤアクスルシャフトの締付けトルクをまとめたのでご紹介します。

最近、ホイールの締め付け不良などのお話をよく聞きますね。

うちではホイールに関しては特にトラブルなどはないのですが、リヤシャフトのボルトを締めすぎでボルトが折れたり伸びてしまう事が多かったので、これを機に一度詳しく調べてみました。
〇〇とは整備マニュアルを見てです。

特にエルフのリヤシャフト締付けトルクは低いので締付けには要注意ですよ。

とはいえ、トルク管理はかなり大変ですよね。

自分で作業が出来るなら工具だけで済みますが、無理は禁物です。

自分で作業が出来ない場合は、車屋さんに依頼して下さいね。

車屋さんにも修理の参考にして頂けたら嬉しいです。

ホイール締付け時の注意点

後輪のダブルタイヤを取り付ける時は、内側と外側のバルブ位置が重ならない様に気を付けましょう。

ホイールナットは一度に締め付けず対角線上に2～3回に分けて締め付けて下さい。

ナットのL・Rに注意！L(左)のタイヤは逆ネジなので気を付けて下さいね。

取り付け作業後、50～100㎞走行後には規定トルクでホイールナットを増し締めします。

ホイールナット締付けトルク

エルフで多いホイールナットサイズは、
フロントM18・リアインナーM18・リアアウターM27(写真のホイールタイプ)

ホイール締付けトルク…450～550N.m(45.0～55.0kgf.m)

ホイール締付けトルク500N.ｍと覚えています。

↓エルフのホイール外すならコンビソケットがおすすめ↓

↑アウターが４１mmインナーが１９mmがよく使われています↑

フロントホイール締付けトルク

ホイールナットサイズ	締付けトルク N.m	締付けトルク kgf.m
M14	140-200N.m	14.0-20.0kgf.m
M18・M20	450-550N.m	45.0-55.0kgf.m

リヤシングルタイヤ締付けトルク

ホイールナットサイズ	締付けトルク N.m	締付けトルク kgf.m
M14	140-200N.m	14.0-20.0kgf.m

リヤダブルタイヤ締付けトルク

インナーホイールナット締付けトルク

ホイールナットサイズ	締付けトルク N.m	締付けトルク kgf.m
M16	300-400N.m	30.0-40.0kgf.m
M18・M20	450-550N.m	45.0-55.0kgf.m

アウターホイールナット締付けトルク

ホイールナットサイズ	締付けトルク N.m	締付けトルク kgf.m
M25	300-400N.m	30.0-40.0kgf.m
M27・M30	450-550N.m	45.0-55.0kgf.m

２００９年以前ホイール締付けトルク

ボルトサイズ	締付けトルク N.m	締付けトルク kgf.m
M14	167N.m	17.0kgf.m
M16	343N.m	35.0kgf.m
M18	490N.m	50.0kgf.m
M20	490N.m	50.0kgf.m
M25	343N.m	35.0kgf.m
M27	490N.m	50.0kgf.m
M30	490N.m	50.0kgf.m

↓これで、トラックホイールすべて対応可能です↓

↑安い商品ではないですが高品質日本製品で安心安全↑

リヤシャフト締付けトルク

エルフのリヤアクスルシャフト締付けトルクは、私が調べた限りでは古い型から現行モデルまで同じトルクです。

ただ、締付けトルクは特に低いので締めすぎには要注意ですね。インパクトレンチでパリパリと締めてしまうとオーバートルクになってしまいますよ。

リヤシャフト締付けトルク

リヤアクスルシャフト締付けトルク…46N.m(4.7kgf.m)

リヤシャフトのトルクレンチ

乗用車用のトルクレンチで十分対応可能です。

全長は約５００ｍｍでゴムのグリップで使いやすいですね。

これ１本あれば、いろいろ使えますよ。

40N.ｍ～200N.ｍまで対応出来るSEEDNEWのトルクレンチを使用しています。

SEEDNEW　S-TR12210Z　定価31020円　現在も販売中です。

↓SEEDNEWプレセット型トルクレンチ↓

↑ホイールナット用トルクレンチとしても最適です↑

他にいいトルクレンチがないか探した結果…ありました！

私の大好きな、アストロプロダクツさんから出ている商品です。

↓お財布にも優しい価格のトルクレンチ↓

↑測定範囲も40～210Nmと安心です↑

ホイールのトルクレンチ

大型トラックまで対応可能のトルクレンチがおすすめです。

重さは約４．５キロで、長さは１０９０ｍｍあります。

なんといっても重いし大きいですから・・・。

一人で締付けするのは大変なので、いつもは２人で作業する事が多いですね。

150N.ｍ～800N.ｍまで対応出来るKTCのトルクレンチを使用しています。

KTC　CMPA805　定価173000円　現在廃盤になっているようですね。

ヤフオクなどに出品されている事があります。

大型車用のトルクレンチを探したらこんなのを見つけました。

↓二人がかりの作業が『一人』で行えます↓

↑大型車のホイールナットも片手で締付け可能↑

めっちゃ欲しいです！！次のトルクレンチはこれに決まりですね！

まとめ

ホイールやリヤシャフトの締付けは、インパクトで締めきらずトルクレンチを使用しましょう！

適切なトルク管理は、トラブルを回避できます。

ナットのL・Rに注意！L(左)のタイヤは逆ネジなので気を付けて下さいね。

エルフで多いホイールナットサイズは、
フロントM18・リアインナーM18・リアアウターM27
ホイール締付けトルク…450～550N.m(45.0～55.0kgf.m)
ホイール締付けトルク500N.ｍと覚えています。

リヤアクスルシャフト締付けトルク…46N.m(4.7kgf.m)

取り付け作業後、50～100㎞走行後には規定トルクでホイールナットを増し締めします。

今回紹介した工具・用品のまとめ

↓おすすめ！ホイールのネジ山専用安定剤です↓

↑トルクキープの4大特長をチェック↑

↓エルフのホイール外すならコンビソケットがおすすめ↓

↑アウターが４１mmインナーが１９mmがよく使われています↑

↓これで、トラックホイールすべて対応可能です↓

↑安い商品ではないですが高品質日本製品で安心安全↑

↓SEEDNEWプレセット型トルクレンチ↓

↑ホイールナット用トルクレンチとしても最適です↑

↓お財布にも優しい価格のトルクレンチ↓

↑測定範囲も40～210Nmと安心です↑

↓二人がかりの作業が『一人』で行えます↓

↑大型車のホイールナットも片手で締付け可能↑

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