日野 プロフィアのプロシフトが自動変速しない＆排気ブレーキが効かないという事で、クラッチスイッチを交換した修理をご紹介します。
D（ドライブ）に入れても自動変速しないのは困りますよね。せっかくのプロシフトが台無しです。
今回原因のクラッチスイッチは排気ブレーキ関連のトラブルが多いですよ。
とはいえ、トラックの修理費用ってすごく高いですよね。
自分で修理が出来るなら部品代だけで済みますが、無理は禁物です。
自分で修理が出来ない場合は、車屋さんに依頼して下さいね。
車屋さんにも修理の参考にして頂けたら嬉しいです。
整備士歴26年の私が、皆さんのお役に少しでも立てればと思いこの記事を書きました。
修理対象車両情報・依頼内容・修理費用
修理対象車両情報：日野 プロフィア PK-FR1EZWG E13C H17/02 850000km
依頼内容：プロシフトが自動変速しない。
修理費用：18920円+税
依頼内容の修理費用は高いですか？それとも安いですか？
なぜ、このような金額になるのかを作業内容や修理方法を交えて解説していきたいと思います。
車両故障診断・原因
それでは、診断をしていきます。
Pro Shift（プロシフト）は、日野自動車の貨物自動車用に開発され、バス車両にも採用されているトランスミッションの商標である。運転者の変速操作を簡略化したセミオートマチックトランスミッションの一種。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
引取時にD（ドライブ）に入れても自動変速しませんでした。
手動で＋－なら変速は出来て乗って帰えれました。
走行時に排気ブレーキが効きませんでした。
以上の事で、クラッチスイッチが怪しいとあたりを付けました。
診断機をつないで故障コードの確認をします。
P3217 クラッチスイッチ１系統（エキゾーストクラッチスイッチ）
データ表示でクラッチスイッチの状態を確認します。
動画の内容…クラッチペダルを踏んだり離したりしていますが、クラッチスイッチ１が反応していないのが分かるかと思います。
原因
クラッチスイッチ１（排気）が故障している為、排気ブレーキも効かなかったようです。
交換後には、自動変速も正常に変速しました。
作業内容・修理方法
早速、クラッチスイッチを交換します。
今回は故障しているクラッチスイッチ１と、クラッチスイッチ２もセットで交換します。
クラッチスイッチの交換
まず、クラッチスイッチ１から交換しますね。
場所はここです。カバーを外せばやり易いのですが、外さず隙間から交換します。
工具は使わなくても交換できます。
スイッチをクルッと回すだけで外れます。取り付け時はペダルを持ち上げつつ、スイッチを押し当ててロックします。
新品のスイッチは右側です。スイッチ２とはカプラー部の色が違います。
↓クラッチスイッチ１(排気)↓
↑純正品番88280-E0051↑
次に、クラッチスイッチ２を交換します。
スイッチをクルッと回すだけで外れます。
取り付け時はペダルを完全に踏み込みつつ、スイッチを押し当ててロックします。
私は、やりにくいので点検ハンマーでペダルを押した状態でロックしました。
新品のスイッチは右側です。スイッチ１とはカプラー部の色が違います。
↓クラッチスイッチ２(PTO)↓
↑純正品番 88280-E0061↑
スイッチの動作確認
最後にスイッチが正常に動くかを診断機で確認します。
動画の内容…先程、クラッチを踏んだり離したりしても作動しなかったクラッチスイッチ１が正常に作動しております。
これですべての作業完了になります。お疲れさまでした。
この記事を参考に作業する上での注意点
この記事は、整備書にない手順・方法や私自身のオリジナル修理・整備方法なども書いておりますので作業される場合はすべて自己責任なりますので注意してください。
参考修理費用・部品価格
部品価格：クラッチスイッチ１ 1960円
クラッチスイッチ２ 1960円
部品価格：合計 3920円
作業工賃：故障診断・スイッチ交換 15000円
作業工賃：合計 15000円
参考価格：部品価格+作業工賃＝合計 18920円+税です。
今回紹介した工具・用品のまとめ
↓クラッチスイッチ１(排気)↓
↑純正品番88280-E0051↑
↓クラッチスイッチ２(PTO)↓
↑純正品番 88280-E0061↑
GAMの記事はいかがでしたか？
皆さんのお役に少しでもたてましたか？？
最後まで読んでいただきありがとうございます。
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