【フォワード】バック入れるとエンジン止まる原因修理費用方法イスズ PKG-FRR90S1 4HK1 中型 整備事例

イスズ

フォワードのバックギアを入れるとエンジンが止まる故障原因は?

この修理費用はどれくらいかかるの?

どうやって修理したの?

どこに付いている部品を交換したの?

このような疑問にお答えしたいと思います。

トラックの修理費用ってすごく高いですよね。

自分で修理したら部品代だけで修理できますからね。

車屋さんにも整備の参考にして頂けたら嬉しいです。

GAM
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整備士歴26年の私が、皆さんのお役に少しでも立てればと思いこの記事を書きました。

修理対象車両情報・依頼内容・修理費用

それでは、最初に皆さんが一番知りたい修理費用から説明します。

修理対象車両情報:イスズ フォワード PKG-FRR90S1 4HK1

依頼内容:バックギアに入れるとエンジンが止まる。

修理費用:15190円+税

GAM
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依頼内容の修理費用は高いですか?それとも安いですか?

なぜ、このような金額になるのかを作業内容や修理方法を交えて解説していきたいと思います。

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修理依頼内容

それでは、車両の状況をお客様から聞き取りをしていきます。

お客様
お客様

エンジンをかけてバックギアに入れるとエンジンが止まる。

前進だとエンジンは止まらなくてバックに入れるとやっぱりエンジン止まる。

前進で少し走ったりすると、バックに入れてエンジン止まらない。

調子のいい時はバック入れても止まらない。

エンジン止まる時は、メーターのランプも消える。

以上がお客様からの聞き取り状況になります。

GAM
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それでは、診断をしていきたいと思います。

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車両故障診断・原因

聞き取り状況から再現できるか試してみます。

エンジン始動後、バックギアを入れるとエンジン止まりました。

停止後、メーターの表示が消えています。通常エンストとかなら、キーオンの状態の様に警告ランプが点灯するはずです。こちらの車両はメーター自体が電源が落ちたような感じです。

お客様からの症状と一致しました。

もしやと思いキースイッチのキーを揺さぶると症状再現できました。

キーに力を加えるとバックギアに入れてもエンジン止まりません。

原因

原因の部品が特定できました。キースイッチです。

バックギアに入れて落ちるのは多分、バックブザーとかの電流の消費が前進より多いため落ちると思われます。

私自身この症例は見たことがないです。

GAM
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それでは、交換作業を進めていきます。

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作業内容・修理方法

コラムカバーを外していきます。

トルクスネジが使っていますので専用工具で3本外します。

カバーが外れますのスイッチの交換です。

上から見た状態です。

キースイッチはこちらにあります。+ねじ2本で止まっています。

通常のドライバーでは入りませんのでスタビドライバラジェット式で外すといいです。

外れた状態がこちらです。

溝があるので決まった所にしか入りません。

これが、交換対象のイグニッションスイッチです。

交換部品

本日の主役の登場です。

イグニッションスイッチになります。

+ねじを無理に締めないように気を付けてください。

私はあわててネジを少し斜めに入れた為、タップで修正しました・・・。

後は元通りに復元して完成になります。

キースイッチ交換後は症状は改善されました。

下は交換部品をバラしてみました。

内部は特に気になる部分なかったです。

これですべての作業完了になります。お疲れさまでした。

この記事を参考に作業する上での注意点

この記事は、整備書にない手順方法や私自身のオリジナル修理・整備方法なども書いておりますので作業される場合はすべて自己責任なりますので注意してください。

次に、今回の参考修理費用と部品金額になります。

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参考修理費用・部品価格

部品価格:イグニッションスイッチ 7190円

作業工賃:8000円

参考修理費用:合計 15190円+税です。

最後まで読んでいただきありがとうございます。

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