日野【デュトロ】メーターにスパナマークが点滅したので、エンジンオーバーランをリセットした修理をご紹介します。
ここ1年位は、スパナマークが点滅している車両を見ていません。車両入庫時には、何が原因かすぐ分かりませんでした・・・。ズバリ原因は【オーバーラン】です。
まずはじめに、オーバーランをリセットするにはスキャンツール(診断機)が必要です。
点滅したままでも普通に走るけどそのまま放置していてもいいですか?
GAM的には、エンジンに異常がないか点検をした方が安心して走行できると思います。
しかし、そのまま乗っておられる人も多いですね・・・。
ただ点滅したままでは、車検不適合になる可能性もあるので早めの点検をおすすめします。
とはいえ、トラックの修理費用ってすごく高いですよね。
自分で修理が出来るなら部品代だけで済みますが、無理は禁物です。
自分で修理が出来ない場合は、車屋さんに依頼して下さいね。
車屋さんにも修理の参考にして頂けたら嬉しいです。

整備士歴27年の私が、皆さんのお役に少しでも立てればと思いこの記事を書きました。
↓マルチインフォメーションディスプレイはこちら↓
修理対象車両情報・依頼内容・修理費用
修理対象車両情報:日野 デュトロ 2KG-XZU640F N04C H30/07 133400km
依頼内容:メーターにスパナマークが点滅する。
修理費用:10000円+税~

依頼内容の修理費用は高いですか?それとも安いですか?
なぜ、このような金額になるのかを作業内容や修理方法を交えて解説していきたいと思います。

【動画】で見る【デュトロ】スパナマーク点滅⁈エンジンオーバーランリセット方法!
まずは、動画から見て頂くと理解しやすいかと思います。
↓YouTubeの動画はこちら↓
動画はいかがでしたか?
それでは、画像でご説明していきますね。
車両故障診断
メーターにスパナマークが点滅しているという事でご入庫されました。
エンジン始動中にメーターを確認すると、確かにスパナマークが点滅しています。
エンジンチェックランプの点灯はありません。
スパナマークの点灯はよく見かけますが、点滅・・・。あまり見かけませんね。

取扱説明書には、メンテナンス要求でメンテナンス項目があるときに表示されるようです。
スパナマークの点滅や点灯などの詳しい説明はありませんでした。

それでは、スキャンツール(診断機)で故障コードを確認します。
普段使用しているスキャンツール(診断機)
作業する上で必ず必要になるのがスキャンツール(診断機)ですね。これがなければ始まりません。
バッテリーを外して消去(出来るか分かりません)などはしない様にして下さい。
トラブルの原因になりますのでスキャンツールを使用しましょう。
GAMが使用しているのはG-SCN2でしたが、【G-SCN Z】を導入しました。

やはり、コード付の方が準備も早く充電の必要がないので一番のオススメです!!
↓イチオシ!今使用しているコンピュター診断機↓
↑値段は高いですが自動車修理には必須品です↑
車種により相性が良くない事もあるので、メーカー違いで【バンザイ MST-nano】も使用しています。

↓無線接続できるのでコードが気にならない↓
↑Windows OS搭載スキャンツール!OBD検査にも対応↑
両方使用した個人的な感想は、故障診断がメインなら断然コード付【G-SCN Z】がオススメです。
【バンザイ MST-nano】も無線で便利なのですが、準備に少し手間がかかるのとデータ表示にタイムラグがある為、GAMの所では故障診断にも使いますが主にOBD検査時に使用する予定です。
2KGデュトロ【OBDコネクター位置】
2KGデュトロのOBDコネクタ位置は、このようになっています。

ステアリングシャフト右側にあります。

ここにスキャンツール(診断機)のカプラーをOBDコネクタにつなぎます。
故障コードの確認
スキャンツール(診断機)を使用して故障コードを確認します。

過去故障にオーバーラン異常があります。
P0219:エンジンオーバーラン
エンジン回転数が 4,000rpm 以上を検出すると記録されます。
↓ダイアグノーシス(故障コード)の内容はこちら↓
作業内容・修理方法・原因
故障コードを消去します。
消去する時は、出ていた故障コードを写真やメモなどに記録してから消去してください。
どうしてもダメな時、メーカーさんに問い合わせする時に役立ちますので必ず記録します。

消去できました。
故障コードはすべて消えました。

エンジン始動しても、スパナマークは点滅しなくなりました。

これで、エンジンオーバーランのリセット完了しました。
原因
【P0219:エンジンオーバーラン】の故障コードが記録された事が原因です。
エンジンがオーバーランしたときに、スパナマークが点滅するようですね。
オーバーランとは、エンジン性能の限界を超えた回転数になります。
日野自動車さんのHPに、N04Cエンジン搭載車に向けて【小型トラック シフト操作時及び下り坂の注意点について】のテクニカル・メッセージが掲載されています。
高速運転や下り坂などで、 エンジン回転が2000rpm以上の時にシフトダウン操作した場合、 回転計のレッドゾーン域を超えたエンジン過回転 (オーバーラン) となり、 エンジンの故障につながるおそれがあります。
日野自動車【テクニカル・メッセージ】
オーバーランをすると最悪の場合、エンジンが破損する恐れもありますので注意して下さい。
オーバーラン後のエンジン点検
後は、エンジンに異常がないか点検しなくてはいけません。
↓【デュトロ】エンジンオーバーラン後の点検方法↓
これですべての作業完了になります。お疲れさまでした。
X(旧Twitter)と【動画】で見る【デュトロ】スパナマーク点滅⁈エンジンオーバーランリセット方法!
最後におさらいとして、もう一度見て頂くとさらに理解出来ると思います。
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🚚 日野【デュトロ】N04C 🚚
— GAM🛠整備士×ブログ× YouTube (@gam_brain_com) May 19, 2024
🔧スパナマークが点滅する💦
エンジンオーバーランリセット方法‼️
を動画🎥と記事📝にしました✨
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参考修理費用・部品価格
部品価格:なし(エンジンオイル交換するなら別途必要)
部品価格:合計 0円
作業工賃:エンジンオーバーラン点検・診断エラー消去・診断機使用 10000円
作業工賃:合計 10000円
参考価格:部品価格+作業工賃=合計 10000円+税~です。
今回紹介した工具・用品のまとめ
↓イチオシ!今使用しているコンピュター診断機↓
↑値段は高いですが自動車修理には必須品です↑
↓無線接続できるのでコードが気にならない↓
↑Windows OS搭載スキャンツール!OBD検査にも対応↑
GAMの記事はいかがでしたか?
皆さんのお役に少しでもたてましたか??
最後まで読んでいただきありがとうございます。
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